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          合肥軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲批復

          2021-03-01 來源:合肥地鐵
          本文摘要:2月26日,記者從合肥市軌道集團獲悉,合肥市軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲省發改委正式批復。
            2月26日,記者從合肥市軌道集團獲悉,合肥市軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲省發改委正式批復。

           
            根據批復內容,原則同意8號線一期工程線路走向及敷設方式。該線路起于既有3號線一里井站,沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設,止于北城高鐵站,全長22.5公里均為地下線,共設12座車站。線路采用基于通信的移動閉塞列車控制系統(CBTC),具備實現全自動運行功能,最高運行速度達100公里/小時。
           
            合肥市軌道集團下一步將根據評估報告和專家組意見進一步完善8號線一期工程設計,力爭早日實現全線開工。
           
            
           

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          2020-11
          出刊日期:2020-11
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          總481期
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          出刊周期:每周
           
           
           
           

          合肥軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲批復

          合肥地鐵

            2月26日,記者從合肥市軌道集團獲悉,合肥市軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲省發改委正式批復。


           
            根據批復內容,原則同意8號線一期工程線路走向及敷設方式。該線路起于既有3號線一里井站,沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設,止于北城高鐵站,全長22.5公里均為地下線,共設12座車站。線路采用基于通信的移動閉塞列車控制系統(CBTC),具備實現全自動運行功能,最高運行速度達100公里/小時。
           
            合肥市軌道集團下一步將根據評估報告和專家組意見進一步完善8號線一期工程設計,力爭早日實現全線開工。
           
            
           

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