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      貴陽軌道交通3號線花果園東站首段主體結構封頂

      2021-10-29 來源:貴陽地鐵
      本文摘要:  10月26日,隨著混凝土澆注泵車的長臂緩緩提起,貴州體量最大的車站——花果園東站首段主體結構頂板順利封頂?! 』ü麍@東站車站長度約...
        10月26日,隨著混凝土澆注泵車的長臂緩緩提起,貴州體量最大的車站——花果園東站首段主體結構頂板順利封頂。
       
        花果園東站車站長度約為717.6米,車站寬度約為24.9米,最深處為27米,為地下三層16米島式站臺,采用明挖、半蓋挖、蓋挖法相結合的方式進行施工,總建筑面積76006平方米。該站施工區域內地質條件極為復雜,地下還存在密集的管線管道,周邊高層建筑物林立,車站深基坑邊與居民樓距離不足23米,施工難度極高、安全風險極大。
       
        自2020年12月主體開挖以來,項目部把確保安全與噪音控制當成頭等大事,他們有針對性地制定了各類安全生產管理制度,對進場施工各類人員進行安全培訓教育,對特殊工種全部做到持證上崗。施工過程中,該標段積極與業主方、設計方主動溝通,多次召開施工方案評審會,解決技術難題并制定科學施工組織方案。同時,在做好疫情防控的前提下,該標段科學安排精準施策,強化物資、人員調配,強化措施,加快進度,如期實現車站首段封頂。
       
        花果園東站分三個工作面分段進行施工,目前,第一工作面主體結構已完成80%;第二工作面土石方已完成80%,完成主體底板2段;第三工作面受前期管線遷改等影響,正進行土石方施工,目前已完成70%。

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      貴陽軌道交通3號線花果園東站首段主體結構封頂

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        10月26日,隨著混凝土澆注泵車的長臂緩緩提起,貴州體量最大的車站——花果園東站首段主體結構頂板順利封頂。

       
        花果園東站車站長度約為717.6米,車站寬度約為24.9米,最深處為27米,為地下三層16米島式站臺,采用明挖、半蓋挖、蓋挖法相結合的方式進行施工,總建筑面積76006平方米。該站施工區域內地質條件極為復雜,地下還存在密集的管線管道,周邊高層建筑物林立,車站深基坑邊與居民樓距離不足23米,施工難度極高、安全風險極大。
       
        自2020年12月主體開挖以來,項目部把確保安全與噪音控制當成頭等大事,他們有針對性地制定了各類安全生產管理制度,對進場施工各類人員進行安全培訓教育,對特殊工種全部做到持證上崗。施工過程中,該標段積極與業主方、設計方主動溝通,多次召開施工方案評審會,解決技術難題并制定科學施工組織方案。同時,在做好疫情防控的前提下,該標段科學安排精準施策,強化物資、人員調配,強化措施,加快進度,如期實現車站首段封頂。
       
        花果園東站分三個工作面分段進行施工,目前,第一工作面主體結構已完成80%;第二工作面土石方已完成80%,完成主體底板2段;第三工作面受前期管線遷改等影響,正進行土石方施工,目前已完成70%。

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