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          川藏鐵路建設工期將超10年 拉薩至林芝段預計今年年底開通

          2021-03-25 來源:央視新聞
          本文摘要:24日,國務院新聞辦舉行發布會,交通運輸部副部長王志清和交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋介紹了貫徹落實“十四五”規劃綱要,加快建設交通強國的相關情況。
            24日,國務院新聞辦舉行發布會,交通運輸部副部長王志清和交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋介紹了貫徹落實“十四五”規劃綱要,加快建設交通強國的相關情況。
           
            針對目前川藏鐵路建設情況,汪洋表示,川藏鐵路采取分段建設運營方式進行推進,其中成都至雅安段已于2018年12月開通運營;拉薩至林芝段約435公里,預計2021年年底開通運營;雅安至林芝段約1011公里,先期段“兩隧一橋”(色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋)已于2020年底開工建設,由于沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱,建設里程長,橋隧比例很高,工程難度極大,建設工期將超過10年。
           
            為支撐川藏鐵路建設,交通運輸部大力推進配套公路規劃建設,研究建設方案及投資政策,開展川藏公路G318線提質改造等,目前相關項目正按計劃進度推進??傊?,將認真貫徹落實黨中央、國務院關于川藏鐵路規劃建設部署,推動建設川藏綜合交通走廊,支持西部地區特別是川藏兩省區經濟社會快速發展。
           
            長期以來,交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院關于推進西部大開發形成新格局有關決策部署,不斷加大規劃、政策、項目、資金等傾斜支持力度,著力補短板、強弱項,推進西部地區交通運輸高質量發展。
           
            特別是“十三五”時期,以“三區三州”深度貧困地區為重點,著力務實推進西部地區綜合交通運輸體系發展,國家高速公路主線基本貫通,實現了具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車、通郵路。“十四五”時期,我們仍將以西部地區為重點,尤其是鄉村振興重點幫扶縣,進一步加大項目、資金等支持力度,加快補齊發展短板,加快推進鐵路規劃建設,加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設,加密西部地區機場,大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設。

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          出刊日期:2020-11
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          川藏鐵路建設工期將超10年

          央視新聞

            24日,國務院新聞辦舉行發布會,交通運輸部副部長王志清和交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋介紹了貫徹落實“十四五”規劃綱要,加快建設交通強國的相關情況。

           
            針對目前川藏鐵路建設情況,汪洋表示,川藏鐵路采取分段建設運營方式進行推進,其中成都至雅安段已于2018年12月開通運營;拉薩至林芝段約435公里,預計2021年年底開通運營;雅安至林芝段約1011公里,先期段“兩隧一橋”(色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋)已于2020年底開工建設,由于沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱,建設里程長,橋隧比例很高,工程難度極大,建設工期將超過10年。
           
            為支撐川藏鐵路建設,交通運輸部大力推進配套公路規劃建設,研究建設方案及投資政策,開展川藏公路G318線提質改造等,目前相關項目正按計劃進度推進??傊?,將認真貫徹落實黨中央、國務院關于川藏鐵路規劃建設部署,推動建設川藏綜合交通走廊,支持西部地區特別是川藏兩省區經濟社會快速發展。
           
            長期以來,交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院關于推進西部大開發形成新格局有關決策部署,不斷加大規劃、政策、項目、資金等傾斜支持力度,著力補短板、強弱項,推進西部地區交通運輸高質量發展。
           
            特別是“十三五”時期,以“三區三州”深度貧困地區為重點,著力務實推進西部地區綜合交通運輸體系發展,國家高速公路主線基本貫通,實現了具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車、通郵路。“十四五”時期,我們仍將以西部地區為重點,尤其是鄉村振興重點幫扶縣,進一步加大項目、資金等支持力度,加快補齊發展短板,加快推進鐵路規劃建設,加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設,加密西部地區機場,大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設。

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