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      中車四方在智利贏得四筆動車組訂單

      2021-10-29 來源:蔚藍軌跡
      本文摘要:  當地時間10月26日,智利在比奧比奧大區首府康塞浦西翁車站舉行新列車上線運營儀式,智利總統皮涅拉(SebastianPinera)出席儀式并試乘...
        當地時間10月26日,智利在比奧比奧大區首府康塞浦西翁車站舉行新列車上線運營儀式,智利總統皮涅拉(SebastianPinera)出席儀式并試乘。中車制造12列電動車組將在當地時間27日正式投入載客運營。這是中國軌道列車首次開進智利。
       
        智利總統皮涅拉出席開通儀式。智利交通部長烏特(GloriaHutt)、比奧比奧州長RodrigoDiaz、智利國家鐵路公司(EFE)總裁PedroPabloErrazuriz和南方鐵路(EFESur)總裁VictorLobos共同見證了這一時刻。
       
        將在比奧比奧大區運營的新列車,用于比奧城鐵1號線、比奧城鐵2號線和科爾托拉哈線路,這也是40年來這三條線路首次更新軌道車輛。
       
        “這是比奧比奧大區首次擁有全新且最先進的列車。”在開通儀式上,皮涅拉試乘體驗了新列車,他表示,“這種新的列車速度更快、更安靜、污染更小,并且載客量更大。我們很榮幸讓火車真正回歸智利人的生活中,這意味著更好的生活質量”。
       
        這些新列車是時速120公里電動車組。每列車3節編組,為1676mm寬軌車輛,具有技術先進、服務功能完善、乘坐舒適等特點。
       
        車體按照最嚴苛的碰撞安全標準設計,采用先進的碰撞能量吸收和防爬系統,滿足EN15227碰撞標準C-I級最高防撞性能要求,能在兩列車以時速36公里相撞的情況下,保障司機和乘客的安全。車窗采用特殊材料的隔溫隔音面板,適應寒冷多雨的氣候,同時降低噪音。設有撒砂裝置,車輛在潮濕或雨水狀態下也具備良好的牽引制動能力。
       
        旅客服務設施方面,采用了先進的空調系統,并配有一套完整的乘客信息和公共廣播系統。列車還配備無障礙通道,為行動不便的人提供便利。
       
        智利比奧城鐵項目是“智利鐵路計劃”的一部分。該計劃旨在通過投資升級軌道交通設施,提高智利民眾的出行和生活質量,促進智利的發展。
       
        這12列新的車輛投入使用后,可以使比奧和科爾托拉哈線路的車次從目前每天68班次增加到每天101班次,每周六發車頻次增加為33次。預計每年將有超過500萬人次的乘客,將為市民提供優質舒適的乘車旅行體驗。
       
        智利比奧城鐵項目于2018年簽署采購合同,是中車四方在智利贏得的首個軌道車輛采購訂單,也是我國首個出口智利軌道列車項目。
       
        全部12列車于2021年3月運抵智利,并在本月中旬完成型式試驗和2000公里的空載試運行。
       
        自2018年至今,中車四方已在智利先后贏得四筆動車組訂單,包括電動車組(EMU)、內燃動車組(DMU)和電力-內燃雙動力動車組(EDMU)多種車型。除了比奧城鐵、科爾托拉哈線路,這些車輛還將陸續在維多利亞-特木科、阿拉米達-蘭卡瓜、阿拉米達-奇廉等線路投入服務。
       
        智利國家鐵路公司官方發布:

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      2021-02
      出刊日期:2021-02
      出刊周期:每月
      總481期
      出刊日期:(2014 07 08)
      出刊周期:每周
       
       
       
       

      中車四方在智利贏得四筆動車組訂單

      蔚藍軌跡

        當地時間10月26日,智利在比奧比奧大區首府康塞浦西翁車站舉行新列車上線運營儀式,智利總統皮涅拉(SebastianPinera)出席儀式并試乘。中車制造12列電動車組將在當地時間27日正式投入載客運營。這是中國軌道列車首次開進智利。

       
        智利總統皮涅拉出席開通儀式。智利交通部長烏特(GloriaHutt)、比奧比奧州長RodrigoDiaz、智利國家鐵路公司(EFE)總裁PedroPabloErrazuriz和南方鐵路(EFESur)總裁VictorLobos共同見證了這一時刻。
       
        將在比奧比奧大區運營的新列車,用于比奧城鐵1號線、比奧城鐵2號線和科爾托拉哈線路,這也是40年來這三條線路首次更新軌道車輛。
       
        “這是比奧比奧大區首次擁有全新且最先進的列車。”在開通儀式上,皮涅拉試乘體驗了新列車,他表示,“這種新的列車速度更快、更安靜、污染更小,并且載客量更大。我們很榮幸讓火車真正回歸智利人的生活中,這意味著更好的生活質量”。
       
        這些新列車是時速120公里電動車組。每列車3節編組,為1676mm寬軌車輛,具有技術先進、服務功能完善、乘坐舒適等特點。
       
        車體按照最嚴苛的碰撞安全標準設計,采用先進的碰撞能量吸收和防爬系統,滿足EN15227碰撞標準C-I級最高防撞性能要求,能在兩列車以時速36公里相撞的情況下,保障司機和乘客的安全。車窗采用特殊材料的隔溫隔音面板,適應寒冷多雨的氣候,同時降低噪音。設有撒砂裝置,車輛在潮濕或雨水狀態下也具備良好的牽引制動能力。
       
        旅客服務設施方面,采用了先進的空調系統,并配有一套完整的乘客信息和公共廣播系統。列車還配備無障礙通道,為行動不便的人提供便利。
       
        智利比奧城鐵項目是“智利鐵路計劃”的一部分。該計劃旨在通過投資升級軌道交通設施,提高智利民眾的出行和生活質量,促進智利的發展。
       
        這12列新的車輛投入使用后,可以使比奧和科爾托拉哈線路的車次從目前每天68班次增加到每天101班次,每周六發車頻次增加為33次。預計每年將有超過500萬人次的乘客,將為市民提供優質舒適的乘車旅行體驗。
       
        智利比奧城鐵項目于2018年簽署采購合同,是中車四方在智利贏得的首個軌道車輛采購訂單,也是我國首個出口智利軌道列車項目。
       
        全部12列車于2021年3月運抵智利,并在本月中旬完成型式試驗和2000公里的空載試運行。
       
        自2018年至今,中車四方已在智利先后贏得四筆動車組訂單,包括電動車組(EMU)、內燃動車組(DMU)和電力-內燃雙動力動車組(EDMU)多種車型。除了比奧城鐵、科爾托拉哈線路,這些車輛還將陸續在維多利亞-特木科、阿拉米達-蘭卡瓜、阿拉米達-奇廉等線路投入服務。
       
        智利國家鐵路公司官方發布:

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