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          世界軌道交通資訊網

          浙江構建軌道交通運營“一張網”

          2021-03-22 來源:中國交通新聞網
          本文摘要:記者日前從浙江省交通投資集團有限公司(簡稱浙江交通集團)獲悉,今后5年,浙江將進一步構建軌道交通運營“一張網”,積極響應長三角交通運輸高質量一體化發展,深度參與長三角軌道交通運營管理體制改革,努力為全國提供“浙江經驗”“浙江樣板”。到2025年,浙江軌道運營管理線路長度將突破300公里。
           
            記者日前從浙江省交通投資集團有限公司(簡稱浙江交通集團)獲悉,今后5年,浙江將進一步構建軌道交通運營“一張網”,積極響應長三角交通運輸高質量一體化發展,深度參與長三角軌道交通運營管理體制改革,努力為全國提供“浙江經驗”“浙江樣板”。到2025年,浙江軌道運營管理線路長度將突破300公里。
           
            軌道交通是“新基建”的重點領域之一,長三角交通一體化發展與浙江都市圈城際鐵路二期讓全省軌道交通發展迎來更廣闊的前景。浙江交通集團直屬的省軌道交通運營管理集團(簡稱浙江軌道集團)董事長陳華介紹,今后5年,浙江軌道交通將全面構建“運營維保為主、人才開發和關聯產業開發為輔”的“一體兩翼”發展格局,打造優質高效的軌道交通“第一平臺”,建設多層次軌道交通標準體系。
           
            打造優質高效“第一平臺”
           
            主體多樣、分散經營、標準不一、專業化水平不高等現實情況,是制約軌道交通高質量發展的主要因素。這些問題曾一度制約浙江軌道交通的高水平發展,難以滿足全省軌道交通“一張網”高水平發展需求。當下,全省軌道交通已實現統一運營管理,浙江軌道集團成為了全國首個省級軌道交通統一運營管理試點企業。
           
            3年多來,浙江軌道集團通過合作將溫州S1線、杭海城際鐵路成功納入統一運營平臺,核心競爭力不斷增強。未來,浙江軌道集團將依托幸福軌道、杭海城鐵兩條線路,打響城際和市域鐵路運營品牌,為“第一平臺”建設夯實根基。
           
            去年,浙江軌道集團以提升核心競爭力為主線,以賦能提質為主題,按照“兩手硬、兩戰贏”要求,一手抓疫情防控、一手抓生產經營,運營服務、能力提升、隊伍建設、黨建引領等方面取得明顯成效。公司全年營業總收入完成5.8億元,實現利潤總額5492萬元,完成預算388%,乘客滿意度考核分數達91.88,運營3年多來首次扭虧為盈。
           
            陳華介紹,浙江軌道集團將聚焦打造“第一平臺”,以推動高質量發展為主線,以改革創新為動力,以“忠誠履職、創優增效”主題年活動為抓手,拓市場、優布局、強能力、謀發展,全力推進各項工作取得新成效、邁上新臺階。
           
            形成可推廣的標準體系
           
            今年,浙江軌道集團將增加1條新線項目納入統一運營平臺,實現利潤總額2000萬元以上等列為經營目標。在運營方面,將推動列車正點率達99.5%以上、列車運行圖兌現率達99.5%以上、客運強度增長8%以上,全年無主要責任事故,無較大以上責任事故。
           
            陳華表示,浙江軌道集團將在繼續抓好疫情防控工作的同時,聚焦主責主業,推進核心能力建設邁上新臺階,安全有序接管運營杭海線,努力將杭海線打造成為精品線和智慧線,逐步形成可復制、可推廣的標準體系。
           
            在產業布局方面,浙江軌道集團將推進項目合作拓展,積極拓展運營管理項目,對接省內鐵路與軌道交通新項目。
           
            
           

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          2020-11
          出刊日期:2020-11
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          出刊日期:(2014 07 08)
          出刊周期:每周
           
           
           
           

          浙江構建軌道交通運營“一張網”

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            記者日前從浙江省交通投資集團有限公司(簡稱浙江交通集團)獲悉,今后5年,浙江將進一步構建軌道交通運營“一張網”,積極響應長三角交通運輸高質量一體化發展,深度參與長三角軌道交通運營管理體制改革,努力為全國提供“浙江經驗”“浙江樣板”。到2025年,浙江軌道運營管理線路長度將突破300公里。
           
            軌道交通是“新基建”的重點領域之一,長三角交通一體化發展與浙江都市圈城際鐵路二期讓全省軌道交通發展迎來更廣闊的前景。浙江交通集團直屬的省軌道交通運營管理集團(簡稱浙江軌道集團)董事長陳華介紹,今后5年,浙江軌道交通將全面構建“運營維保為主、人才開發和關聯產業開發為輔”的“一體兩翼”發展格局,打造優質高效的軌道交通“第一平臺”,建設多層次軌道交通標準體系。
           
            打造優質高效“第一平臺”
           
            主體多樣、分散經營、標準不一、專業化水平不高等現實情況,是制約軌道交通高質量發展的主要因素。這些問題曾一度制約浙江軌道交通的高水平發展,難以滿足全省軌道交通“一張網”高水平發展需求。當下,全省軌道交通已實現統一運營管理,浙江軌道集團成為了全國首個省級軌道交通統一運營管理試點企業。
           
            3年多來,浙江軌道集團通過合作將溫州S1線、杭海城際鐵路成功納入統一運營平臺,核心競爭力不斷增強。未來,浙江軌道集團將依托幸福軌道、杭海城鐵兩條線路,打響城際和市域鐵路運營品牌,為“第一平臺”建設夯實根基。
           
            去年,浙江軌道集團以提升核心競爭力為主線,以賦能提質為主題,按照“兩手硬、兩戰贏”要求,一手抓疫情防控、一手抓生產經營,運營服務、能力提升、隊伍建設、黨建引領等方面取得明顯成效。公司全年營業總收入完成5.8億元,實現利潤總額5492萬元,完成預算388%,乘客滿意度考核分數達91.88,運營3年多來首次扭虧為盈。
           
            陳華介紹,浙江軌道集團將聚焦打造“第一平臺”,以推動高質量發展為主線,以改革創新為動力,以“忠誠履職、創優增效”主題年活動為抓手,拓市場、優布局、強能力、謀發展,全力推進各項工作取得新成效、邁上新臺階。
           
            形成可推廣的標準體系
           
            今年,浙江軌道集團將增加1條新線項目納入統一運營平臺,實現利潤總額2000萬元以上等列為經營目標。在運營方面,將推動列車正點率達99.5%以上、列車運行圖兌現率達99.5%以上、客運強度增長8%以上,全年無主要責任事故,無較大以上責任事故。
           
            陳華表示,浙江軌道集團將在繼續抓好疫情防控工作的同時,聚焦主責主業,推進核心能力建設邁上新臺階,安全有序接管運營杭海線,努力將杭海線打造成為精品線和智慧線,逐步形成可復制、可推廣的標準體系。
           
            在產業布局方面,浙江軌道集團將推進項目合作拓展,積極拓展運營管理項目,對接省內鐵路與軌道交通新項目。
           
            
           

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